解决渣浆泵磨损问题可从哪几方面改善

渣浆泵可广泛用于矿山、煤炭、电力、水力、环境等行业做物料输送作业。渣浆泵在物料输送的过程中，过流件磨损问题更为严重，也是用户及商家更为头疼的问题，泵衬件磨损过快，导致泵的使用寿命过短，同时，也加大了人力、物力、财力等资源的浪费。

渣浆泵的磨损主要由于输送过程中的固体颗粒撞击过流件导致，两者之间长久且重复的撞击摩擦造成了泵体的破坏。那么，要想改善旋流器磨损过大的问题，需考虑从以下几方面来改善：

一、从水力设计方面改善

采用先进的设计理论及模型

渣浆泵内部过流件的磨损破坏是因为输送物料中的固体物料对过流件的冲击、磨损导致。所以需要从固液两相流理论来论设计泵，它考虑了固液两相速度场之间的变化关系，了解其浓度比的变化规律，因此设计出的泵能够减轻磨损。

选择合理的叶轮几何参数

1、叶轮叶片的进口直径设计

叶轮叶片的进口直径对渣浆泵的过流能力、过流件的磨损及其水力效率都有一定的影响，如果叶片的直径过小，过流断面积也会减小，这样会加快渣浆泵在叶片入口处的流速，使物料与载体产生严重的脱离现象，不仅加大了容积的损失，而且，还加快过流件的不均匀磨损。因此，叶轮叶片的进口直径要适中。

2、叶片的出口宽度设计

叶片的出口宽度建议较大些，这样可降低叶轮出口处的相对速度，减小磨损，还可以减小渣浆泵叶轮出口处的射流现象，但是不能过大，否则容易引起驼峰现象，导致泵的运行不稳定。

3、叶片数量的设计

渣浆泵叶轮叶片的数量较少，固液两相之间飞磨损较小，因为叶片间的间距较大，可以减轻叶轮进出口的排挤现象。

蜗壳与叶轮的合理匹配

渣浆泵的磨损过大与泵的蜗壳设计有很大关系，若设计结构不合理，会加快磨损速度，设计时须考虑是否与叶轮相匹配，在达到合理匹配的同时，还要尽量减小蜗壳内液流的速度。

二、从介质特性和使用材料方面考虑

渣浆泵的磨损过重，使用寿命缩短，在很大程度上与选择的材料有关系，选择的材料与输送的介质不合理，就有可能造成过流件被腐蚀或者其他现象。因此，在设计时需考虑介质中固体颗粒组成的形状、酸碱性以及浆体的浓度等，结合情况选择出适合的材料。在选材料的过程中，应注意的就是固体颗粒的形状及大小，如果是较小、形状规则、无锋利尖状的颗粒，可选择橡胶、工程塑料等非金属材料（目前市场应用较多的橡胶产品是烟台鑫海耐磨橡胶），这样可以保证其耐磨性能，同时也能降低成本。若输送物料的固体颗粒形状很不规则、组成分布较广的情况下，建议选择硬度高、耐磨性能好的材料，如硬镍铁、高铬铸铁等，这等材料对抗击菱角颗粒有一定的优势。再有，还要考虑物料的PH值问题，如果含有大量的氢离子、氯离子或氢氧根离子时，就须选择耐腐蚀的材料，如不锈钢等类的材料。

三、从合理的抗磨结构考虑

渣浆泵采用一个合理的结构能够有效减少其磨损，比如可给泵的衬套及叶轮加厚，或是设置副叶片、叶轮都是减少磨损的有效途径。可以根据渣浆的具体特质来选择双壳体或单壳体，如果浆体重量浓度大或者含固体颗粒粒度大，可选取双壳体结构，反之则可选择单壳体结构。